AVION

L'avion New-York Rome a un moteur qui prend feu au dessus des alpes.Seulement 4 parachutes se trouvent dans l'avion et il y a 4 célébrités et 1 enfant. En premier le footballeur Ronaldo prend le parachute en expliquant qu'il est aimé du brésil et de l'Espagne. il saute.ensuite Bill Gattes saute avec un parachute en ajjoutant que c'est lui l'homme le plus riche du monde. C'est au tour de G.W.BuSh qui explique qu'il est le président donc il doit sauter
C'est au tour du pape qui demande au petit de prendre le dernier parachute car il est l'espoir du pays.
Mais l'enfant réplique :"c'est pas la peine, venez le 3ème il a prit mon cartable

Au cour d'un voyage un autre accident arrive .Pour perdre du poid les passager lancent ce dont il n'ont pas besoin.
L'Américain lance des dollars car il a une fortune chez lui.Le marocain lance sa femme et dit que de toute façon elle ne lavait plus très bien ! Puis le Français saisit le Marocain et le balance dans le vide : "i en a plin den mon pays"!

les espions de l'Humour du Québec ont mis la main sur une copie du manuel d'apprentissage qui est remis à toutes les blondes qui désirent devenir pilote d'avion.

1. Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages.

2. Si vous poussez le manche à balai par en avant, les maisons deviennent plus grosses. Si vous tirez sur le manche à balai, elles deviennent plus petites. Une seule exception : si vous continuez de toujours tirer le manche à balai vers l'arrière, les maisons recommencent à devenir grosses.

3. Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.

4. Il est toujours préférable d'être en bas et souhaiter être en haut que d'être en haut et souhaiter être en bas.

5. Le SEUL moment ou vous avez trop de carburant est quand l'avion est en feu.

6. L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en tout temps durant le vol.

7. En cas de doute, maintenez votre altitude ou montez. Aucun avion n'est jamais entre en collision avec le ciel. Plusieurs sont cependant déjà entres en collision avec le sol.

8. On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez sortir de l'avion à pied sans blessures. On peut définir un excellent atterrissage par le fait que l'avion peut être reutilisé par la suite.

9. Apprenez par les erreurs des autres. Vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les faire vous-même.

10. Si vous avez atterri et que vous devez mettre plein gaz pour avancer jusqu'au terminal, c'est que vous avez oublie de sortir le train d'atterrissage.

11. Les chances de survivre à un atterrissage sont inversement proportionnelles à l'angle d'atterrissage. Plus l'angle d'atterrissage est élevé, moins grandes sont les chances d'y survivre, et vice versa.

12. Restez à l'extérieur des nuages. Les reflets argentés qu'on voit dans les nuages peuvent être d'autres avions. Les montagnes sont aussi réputées pour se cacher dans les nuages.

13. Dans la bataille opposant les avions de métal filant à plusieurs centaines de kilomètres à l'heure et le sol qui est immobile, aucun cas n'a été rapporte ou le sol à perdu.

14. Règle générale, afin d'avoir un vol stable, il faut pointer l'avant de l'avion dans la direction ou on veut aller.

15. Il y a des vieux pilotes et il y a des pilotes audacieux. Cependant, il n'y a pas de vieux pilotes audacieux.